Jovoautoi

 A Toyota is kijott a maga szeria gyartasra erett, Hidrogen hajtasu autojaval, a FCV-R-rel. (akar a Honda az FCX Clarity-vel nehany eve) Allitolag ezt mar 2015-ben arulni is tervezik. Az arat egyenlore nem tudni, allitolag 125 000 dollar ami azert joval tobb mint a korabban emlegetett 50 000....

 A Mercedes meglepo bejelentest tett a napokban. Allitasuk szerint az uzemanyag cellas autok ara 2015-re nem fogja meghaladni a Disel elektromos hibrid autok arat. Nemreg a Toyota kozolte, hogy 50 000 dollar alatt lesz az uzemanyag cellas autok ara.

Tehat ugy tunik, a nagy gyartok keszen alnak elarasztani a vilagot hidrogen hajtasu autokkal. Mar csak az a kerdes, hogy lesznek-e hdrogen kutak ahol lehetosegunk lesz megankolni a jarmuveinket.

 A Toyota ujra megerositette a Ditroiti Auto Show-n, hogy komojan gondolja az uzemanyag cellas autok sorozat gyartasat a 2015-os (vagy akar korabbi) evtol kezdve. Raadasul mar most kozzetette az autok arat. A sorozat gyartasu FCHV (Fuel Cell Hybrid Vehicle azaz uzemanyag cellas hibrid jarmu) ara nem kevesebb (es nem tobb!!) mint 50 000 $ lesz.

 Talan a legjobb jelenleg is kaphato elektromos auto. Igaz nem egy csaladi auto, de remek otlet egy sport autot atalakitani akkumulatoros autova. Egyreszt ugye mire hasznalsz egy sport autot? Menozni. Nem fogsz vele tobb ezer kilometeres turakra menni. Es eleg dragak ahhoz, hogy beleferjen egy elektromas hajtasi lanc az arba.

 Ennek megfeleloen a Tesla Roadster nem is olcso 100 000$ az ara. Ma mar 2.5 os verzional jarnak. A hivatalos adatok szerint 3.7 s alatt van 100-on 340 km-t lehet megtenni vele egy toltessel, es nagy teljesitmenyu toltovel 4 ora alatt lehet ujra tolteni.

 De az igazi nagy dobasnak a Tesla S igerkezik, melynek gyartasat 2012-re tervezik elinditani. 5.6 s alatt lesz 100-on 480 km-et lehet meg tenni vele egy toltessel, es ami a lenyeg az csak most jon.

- 7 szemelyes utaster
- 45 perc alatt ujra toltheto gyors toltovel
- Az akkumulatort ugy alakitottak ki, hogy a Better Place akkumulator cserelo allomasain cserelhetoek legyenek. Igy elmeletileg 2 perc alatt megoldhato egy csere.
- Es mindez elvileg 50 000$ -ert.

Ha mindez valoban igaz lesz, akkor ez lesz az elso tenyleg hasznalhato akkumulatoros elektromos auto. Bar a igazi hasznalhatosaghoz, az kell, hogy az akkumulator cserelo allomasok kiepuljenek. Ez pedig azert meg nem most lesz. Mindenesetre a 480 Km-es hato tav pl Magyarorszagon teljes erteku autova teszi. :) Csak kulfoldre ne nagyon akarjon menni az ember ;) Bar ha 45 perc alatt ujra toltheto lesz az akkumulator, akkor vegul is 400 Km-kent nem art pihenni egyet.

A Tesla mindenesetre komolyan gondolja a dolgot, mar szovetsegre lepett a Mercedessel es kozosen fejlesztik a Smart ED-t, mig a Toyotaval a RAV elektromos verziojat fejlesztik kozosen es kozosen epitik a Tesla amerikai gyarat, ahol az S modelt is gyartani fogjak.

Mindenesetre erdeklodve varom a fejlemenyeket