Talan a legjobb jelenleg is kaphato elektromos auto. Igaz nem egy csaladi auto, de remek otlet egy sport autot atalakitani akkumulatoros autova. Egyreszt ugye mire hasznalsz egy sport autot? Menozni. Nem fogsz vele tobb ezer kilometeres turakra menni. Es eleg dragak ahhoz, hogy beleferjen egy elektromas hajtasi lanc az arba.
Ennek megfeleloen a Tesla Roadster nem is olcso 100 000$ az ara. Ma mar 2.5 os verzional jarnak. A hivatalos adatok szerint 3.7 s alatt van 100-on 340 km-t lehet megtenni vele egy toltessel, es nagy teljesitmenyu toltovel 4 ora alatt lehet ujra tolteni.
De az igazi nagy dobasnak a Tesla S igerkezik, melynek gyartasat 2012-re tervezik elinditani. 5.6 s alatt lesz 100-on 480 km-et lehet meg tenni vele egy toltessel, es ami a lenyeg az csak most jon.
- 7 szemelyes utaster
- 45 perc alatt ujra toltheto gyors toltovel
- Az akkumulatort ugy alakitottak ki, hogy a Better Place akkumulator cserelo allomasain cserelhetoek legyenek. Igy elmeletileg 2 perc alatt megoldhato egy csere.
- Es mindez elvileg 50 000$ -ert.
Ha mindez valoban igaz lesz, akkor ez lesz az elso tenyleg hasznalhato akkumulatoros elektromos auto. Bar a igazi hasznalhatosaghoz, az kell, hogy az akkumulator cserelo allomasok kiepuljenek. Ez pedig azert meg nem most lesz. Mindenesetre a 480 Km-es hato tav pl Magyarorszagon teljes erteku autova teszi. :) Csak kulfoldre ne nagyon akarjon menni az ember ;) Bar ha 45 perc alatt ujra toltheto lesz az akkumulator, akkor vegul is 400 Km-kent nem art pihenni egyet.
A Tesla mindenesetre komolyan gondolja a dolgot, mar szovetsegre lepett a Mercedessel es kozosen fejlesztik a Smart ED-t, mig a Toyotaval a RAV elektromos verziojat fejlesztik kozosen es kozosen epitik a Tesla amerikai gyarat, ahol az S modelt is gyartani fogjak.
Mindenesetre erdeklodve varom a fejlemenyeket
